admin比功率计算：发动机最大净功率/汽车总质量
单位：kW/kg或kw/T
正常范围
0.04-0.16每千克之间
扩展资料：
比功率介绍
机动车在实际道路行驶过程中，由于交通流和道路状况的影响，会引起机动车运行状态的改变，进而带来车辆功率需求的变化，从而导致发动机瞬时油耗和排放量的差异。为了准确地描述功率需求随车辆行驶状态的变化，麻省理工学院的 Jiménez-Palacios 提出了机动车比功率这一概念。
比功率公式
机动车的比功率（VSP）即某一时刻单位质量机动车所对应的功率VSP，单位为kW/t或者m?/s?，它表示发动机克服滚动阻力和空气阻力做功的功率，因内部工作摩擦产生的传动损失功率，以及增加机动车的动能和势能所需要发出的功率。Jiménez-Palacios计算的适用于机动车排放计算的比功率公式为VSP= v[1.1a+9.8as+0.132]+0.000302v?
式中，v为机动车行驶速度，m/s; a为机动车行驶瞬时加速度，m/s?；s为坡度（无量纲）；GPS所采集的机动车运行数据不包括坡度，由于试验区域道路平缓，可以不考虑坡度，因此不影响计算结果。
百度百科-比功率
比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标。
具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。
比功率（kW/kg或kw/T）计算公式：发动机最大净功率/汽车总质量。
汽车发动机分类：
根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。
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