jeep指南者领先版

Jeep这个品牌很多人比较熟知的车型就是牧马人了 ，上山下河哪里有越野哪里就有牧马人 。其实jeep旗下也有其他的车型，比如大切诺基
，造型比较经典的自由侠等等。如今全新的?指南者正式上市了，售价是13.98-20.98万
。一共上市了7款车型。很多人都说这款车是叫好不叫座 。全系标配1.3T发动机 ，实力到底怎么样？到底值不值得买呢？

全新的指南者
，在外观方面，采用了jeep家族式的设计风格和语言 ，并且在细节上做出了改进和升级
。前脸部分
，中网采用了经典的7孔式设计，不过整体的变得很温柔不是那么夸张了。熏黑的进气格栅看起来也更时尚了 。机盖上的线条设计很有力量感
。两侧的LED大灯组造型很犀利好看 ，并且也和中网相结合
，显得更有整体性。进一步提升了整体的颜值 。中间采用了贯穿式的进气格栅设计，并且还做了熏黑的处理
。两侧的雾灯设计也融入其中 ，显得很有个性。底部采用了梯形的进气格栅设计
，也做了熏黑的处理，显得更霸气 。更有运动感
。三层进气格栅的布局也比较特别。整体的辨识度提升了不少 。个人觉得 ，整个前脸看上去有点拥挤，太多元素的加入显得很紧凑。而且上半部分看上去有点老气
。如果能改进一下就更好了。

来看车身侧面
，凌厉的腰线设计若隐若现，进一步提升了整个侧面的立体感 。熏黑的车窗加上延伸到尾部的镀铬条 ，显得很时尚
。并且也进一步营造出了悬浮式车顶的设计。整个车身尺寸是4424*1819*1635毫米
，轴距是2636毫米 。定位是紧凑型SUV
。个人觉得，整个车身侧面缺少线条感 ，也缺少了运动感。整体显得很呆板
，不够灵活 。要是多点线条感就好了
。

来看尾部，尾部的造型和之前差不多 ，都是比较的圆润饱满
，看上去也很有力量感。整体也很有层次感 。两侧的尾灯造型很犀利好看，也进一步提升了尾部的辨识度
。底部采用了黑色的包围 ，以及单边双出的排气设计
，显得更有力量感了。

走进车内，明显能感觉到一种硬派SUV的气场 。整个内饰的布局也相对比较的简约大气 ，整体也显得很有层次感。车内多处采用了软性材质进行包裹，并且还有镀铬条进行搭配和点缀
，整体的舒适度和质感很不错
。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘 ，10.25寸全液晶仪表
，10.1寸中控大屏，物理按键等等 ，新车搭载了腾讯TAI?3.0智能车联系统
，并配备了智能语音交互管家“叮当助手”等，此外 ，新车还配备手机无线充电 、无线CarPlay和百度CarLife等实用配置。整体的科技感还是很高的 。个人觉得
，整个内饰看上去显得很老气，不够时尚
。尤其是中控区域。看上去有点年代感了 。要是能改进一下 ，升级一下就更好了
。

动力方面
，搭载的是1.3T涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱和9AT变速箱。最大马力是173匹 ，最大扭矩是270牛米 。高配车型还配备了适时四驱系统
。个人觉得这1.3T的排量还是有点小，感觉都使不上劲一样。

总结
，全新的jeep指南者如今正式上市了，不管是在外观方面 ，内饰方面还是在动力方面的表现都还是挺不错的 。不过这个动力就让人有点失望了
。总觉得缺点意思。你们觉得它怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

作为Jeep国产之后的主力车型，?指南者曾经为Jeep打开了国内市场 ，并让这个品牌为国人所熟知。几年前
，指南者年销七八万辆并不是什么难事儿，巅峰时期甚至可以达到月销量破万的成绩
。然而时过境迁 ，由于Jeep的质量问题
，近两年指南者似乎一直在走下坡路，去年就已经滑落到月销两三千辆的水平了 ，只在去年12月凭借大幅优惠冲到了4200台。而今年开始
，指南者的月销量几乎一直都是两位数 。

而从终端价格来看，优惠后的指南者目前最低车型已经跌到了十三万元左右 ，这个价位，已经进入到了自主品牌紧凑型SUV的“舒适区 ”
，亦是合资小型SUV与自主紧凑级SUV杀的最火热的价位区间
。像长安CS75?PLUS、哈弗H6
、本田缤智、XR-V等车型都是这一价位区间里的佼佼者，相比之下 ，指南者似乎有点拿不出手。

在销量大跌的情况下
，推出新款来挽回市场也是常规手段 。所以，在今年的广州车展上 ，Jeep发布了新款的指南者车型
，近日获悉这款新车已经开启预售，预售价格为14万元起
。

外观方面 ，新款的Jeep指南者属于中期改款车型
，所以在整体设计上并没有进行明显的调整。整体造型依然沿用现款车型的设计，看上去十分的饱满 ，新车采用了“双重个性”的Jeep式工程美学
，前进气格栅采用最新带热烫印工艺的Jeep星耀七孔式中网设计，具有攻击姿态的运动前脸 ，并与两侧前大灯相结合，形成一体式设计
，提升了车头视觉宽度 。前包围还使用了具有亮黑色的涂装的贯穿式散热开口，在它的下面还配有另一层的散热开口 ，整体样式分为三层
，让新车整体看上去层次感分明
。

车身侧面造型没有明显调整，平直的腰线从车窗上沿延伸至车尾 ，并搭配双五辐轮圈
，保持了一定运动感。尾部变化也不是很明显，看上去还是很厚重敦实的样子 ，新款指南者仅对尾灯组造型进行了微调
，同时在雾灯下方加入了镀铬饰条，排气采用单边共两出的布局方式 ，以提升车尾的运动感 。

内饰方面
，新款Jeep指南者经过了全新设计，车内采用双色设计 ，提供全新造型的三辐式多功能方向盘
。内装上的最大变化莫过于中控屏的升级，屏幕由8.4英寸的嵌入式中控屏换成了10.1英寸的悬浮式中控屏
，分辨率也有所提升新车搭载全新一代Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，车机的运算能力有所提高 ，以带来更好的人机交互反馈。此外
，10.25英寸的全液晶仪表盘亦是一大亮点 。

动力方面，新车搭载代号为GSE-T4的1.3T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率173马力
，最大扭矩270N·m，可满足国六排放标准 ，传动系统则匹配7速双离合变速箱
，官方百公里油耗为6.0L。另外新车会将提供1.3T涡轮增压发动机，并匹配9速手自一体变速箱 ，高配车型还搭载了四驱系统
，并提供多种地形反馈模式
。可以进行一定的轻度越野。

总的来说，新款指南者所作出的改变并不是颠覆性的 ，想要凭借它挽回败局，似乎不太可能 。作为当今世上最为知名的SUV品牌之一
，Jeep对国内消费者的影响力自不必说，只不过 ，那都是牧马人 、大切诺基等传奇车型积攒下来的
。如今Jeep国产车型整体销量已经持续下滑了很长一段时间
，Jeep如今需要的，已经不仅仅是破釜沉舟的勇气和重整旗鼓的决心 ，而是仔细研究国内潜在消费者的需求
，尽快推出有说服力的产品，才是重中之重。

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