略伪勇处理下游温度传感器，CAN接收帧DM1DCU数据量错误 。DCU中立即限扭相关严重故障素 。通常情况都是尿素后处理DCU模块有故障 ，请你检查维修相关DCU后处理部分的电源 ，保险丝，插接器等等 。
注意：指示灯闪亮或常亮时 ，部分仪表会有相应的注释 。
导致NCD 灯点亮 ，进而会导致限扭限速的故障如下表所示：
1、当整车尿素液位不足10%时，驾驶员报警系统立即激活 ，NCD 灯为**常亮 ，此时不影响正常驾驶，需要立即添加尿素 ，当尿素液位不足5%时 ，
发动机会限扭至75%，当尿素液位不足2%时 ，整车会限速至20km/h。尿素加注超过12%后 ，故障立即治愈 。
2、当尿素出现不喷射情况，尿素建压失败，或使用尿素质量不合格 ，导致尿素喷嘴堵塞 ，驾驶员报警系统立即激活，NCD 灯**常亮 。发动机运
行超过10 小时 ，发动机会限扭至75% ，当发动机运行超过20 小时，整车会限速至20km/h。
SPN 和 FMI 为 SAE 规定的故障代码显示形式 。之前的车辆读取故障码均需要实用解码器进行读取 ，但是现在部分车型上已经出现了自带解码器功能 。
故障码读取和查询的功能（以欧曼GTL超能版为例）：
1.当屏幕出现发动机故障提示时 ，按下方向盘左侧的向下（↓）键。
2.仪表屏幕变为行菜单后，按 Enter 键进入 。
3.按键选择 DM1_EDC ，再次按下 Enter 键出现 SPN&FMI 的显示 。
扩展资料：
一般装有微处理器控制单元的汽车 ，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统 、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测 。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了 ，按一下按钮 ，故障代码就在仪表板上显示出来 。同时此故障信号将被存入存储器，即使点火开关断开 、故障排除、故障指示灯熄灭，故障信号仍将保留在存储器中以供维修人员来判断汽车的故障所在。
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我是泛亚网的签约作者“略伪勇”
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