奥迪q5属于什么档次

奥迪q5属于什么档次

奥迪Q 5是基于奥迪A4的生产平台开发的，市场定位是中型豪华SUV ，有进口和国产两种版本
，市面上的奥迪Q 5大都是一汽和大众奥迪的合资产品。如果要问奥迪Q 5是什么档次，我们可以先来参考它的售价（以在售车型为例 ，数据只供参考）

2017款 40 TFSI 进取型—39.96万

2017款 40 TFSI 技术型—42.76万

2017款 40 TFSI 舒适型—46.95万

2017款 40 TFSI 动感型—48.93万

2017款 40 TFSI 豪华型—52.53万

2018款 典藏版 40 TFSI 进取型—39.64万

2018款 典藏版 40 TFSI 技术型—42.37万

作为中型SUV，奥迪Q 5的同级对手有别克昂科威、奔驰GLC级 、丰田汉兰达
、本田冠道、宝马X3等 。想要知道奥迪Q 5的具体属于什么档次
，我们还要看看它的价格，上面可以看出 ，奥迪Q 5的售价区间在40-50万
，市面上这个价位的品牌车型主要有奔驰GLC级 、路虎揽胜极光、宝马X3等，作为BBA中的常青树 ，奥迪去Q 5 的档次至少也是跟奔驰GLC级和宝马X3 并驾齐驱的
。

奥迪在中国的形象一直与政府部分挂钩
，相比于奔驰和宝马的豪华感，奥迪的商务气息更浓 ，和奥迪Q 5同价位的奔驰和宝马
，会有更多的年轻人去选择。而奥迪Q 5的消费群体可能会偏向中年型的的商务人士 。此外，考虑到价位和市场定位 ，开奥迪Q 5的人一般身家过百万
，有稳定收入（月入3万），不然连养车都费劲。

很多人都会说开奥迪的人都是很低调的 ，其实这说法也是有根据的
。虽说宝马和奔驰与奥迪 的品牌影响力都是名列前茅的，但在中国说起豪车
，有些人还是更加倾向于宝马奔驰，因为奥迪会更低调一些。

开奥迪Q 5的人形形色色 ，我们也不好乱意揣测 。据统计
，2017年豪华SUV销量排行榜中，奥迪Q 5就以122324辆的成绩荣登豪华SUV销量排行榜的宝座 ，将奔驰GLC级
、宝马X1、凯迪拉克XT5等一众选手甩在身后
。取得这样的成绩单单靠某一消费群体可不没有说服力
，车辆的质量 、配置
、动力等参数才是影响受众群体消费的关键因素，旧时的刻板观念已经行不通了。

整备质量（kg） 1860 （标准型）其他车型为1900满载质量（kg） 2305 .

1、奥迪q5 2.0t报价：

在40-50万左右 ，车型简单分类可以分为进取型 、技术型
、舒适型、动感型 、豪华型等五种
，从左到右，价格呈增长趋势 。

2
、奥迪q5 2.0t外观感觉：奥迪Q5识别率较高的区域除了奥迪标识性的大嘴进气格栅以及四环LOGO外 ，还有科技感颇强的LED灯带
。另外
，奥迪Q5“大嘴 ”进气格栅在边角处增加了梯形元素，突出立体感；而中网里减弱了内横条的视觉效果 ，从而与格栅整体构成更加突出的造型。总体而言，奥迪Q5的外形设计在合资SUV里已经可以算得上经典
，细节的打造更加突出科技感以及人性关怀，显示出高档SUV的气质 。

奥迪Q5既有合资车型也有进口车型
。国内合资厂商是一汽-大众奥迪Q5。价格在39万到52万左右 。进口Q5的价格是58万到61万
。奥迪Q5完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控性 、SUV的越野安全性
、奥迪Q5[2]的性能、旅行车出色的舒适性和灵活的内饰空延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。强大的绿色高效发动机 、quattro全时四轮驱动系统和灵敏的驱动机构让您无论在公路还是越野都能轻松驾驶 。此外7速双离合Stronic变速箱、“奥迪[3]驾驶模式选择
”等新技术的应用再次诠释了奥迪“突破技术启迪未来”的品牌理念。

《电车报告》从上汽奥迪官网了解到
，2023款奥迪Q5 e-tron上市销售，推出6款常规车型 ，售价区间为29.85万-41.55万元；新增6款特别版车型
，售价区间为33.15万-43.25万元
。整体来看，2023款奥迪Q5 e-tron入门车型价格降了5.8万元 ，40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装
、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比老款下调4.4万元。

具体来看
，2023款奥迪Q5 e-tron新增全新入门车款——40 e-tron闪耀型锦衣/机甲套装，官方指导价为29.85万元 ，入门价格直降5.8万元
，进入到30万元以内，上汽奥迪促进销量表现的决心可见一斑 。毕竟 ，一汽奥迪Q4 e-tron的官方指导价为29.99-37.71万元，上汽奥迪此举无疑也将对一汽奥迪Q4 e-tron带来价格压力
。

在配置方面
，新增的40 e-tron闪耀型相比中配的40 e-tron星耀型，配置上缩减了矩阵式LED大灯（改为普通LED灯组）、前排座椅加热 、20英寸轮辋（改为19英寸）
、灰木饰板（改为素黑磨砂饰板） ，同时减少可选装配置。新增黑武士版、白法师版 、影武士版
，分别采用专属对应外观车漆——达摩黑
、李白带黑车顶、诸葛灰带黑车顶，标配21英寸RS雷影轮辋 ，内饰采用带红色缝线的黑色Fine Nappa真皮座椅
，搭配菱格亮光铝饰板，其它配置则与对应的星耀型 、荣耀型相当 。

在2021年上海车展上 ，上汽奥迪带来了Concept Shanghai概念车
，而奥迪Q5 e-tron则是Concept Shanghai的量产版车型
。与此同时，奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X又有一定的关联 ，同样定位中型纯电SUV
，同样基于MQB平台打造，甚至有网友认为奥迪Q5 e-tron是换壳ID.6 X。当然 ，不管奥迪Q5 e-tron与ID.6 X有怎样的关联，但是作为上汽大众旗下的豪华品牌
，Q5 e-tron的豪华性和科技感还是十分突出的 。从定价来看，上汽大众ID.6 X市场指导售价为25.99-33.89万元 ，也与2023款奥迪Q5 e-tron有重叠部分
。

动力方面
，奥迪Q5 e-tron推出40 e-tron（单电机）和50 e-tron quattro（双电机）两种动力，前者综合最大功率204马力 ，峰值扭矩310牛·米
，CLTC工况综合续航里程为560km。后者综合最大功率306马力，峰值扭矩460牛·米 ，CLTC工况下综合续航里程为520km（CLTC） 。

对于上汽奥迪而言
，调价的艰难性在于需要保证奥迪汽车整体的价格稳定性
。2022年，上汽奥迪在国内推出奥迪A7L
、奥迪Q5 e-tron、奥迪Q6三款车型 ，其中奥迪A7L作为首款量产车型
，从曝光那一刻开始就吸引了无数目光，也受到外界的高度期待 ，但实际表现却惨不忍睹，2022年全年上险数为6,143辆
，其中奥迪A7L为3714辆。从根本上来讲，奥迪A7L的失败是对产品的不认可 ，更是对上汽奥迪品牌的不认可 。

上汽奥迪在奥迪汽车内部定位为一汽-大众奥迪的“补位 ”
，产品上侧重小众细分市场和中国特供车型。按照此前规划，上汽奥迪将于已经拥有30余年合资基础的一汽-大众奥迪形成合力 ，带动奥迪汽车2023年在华年销实现100万辆
。

为避免双方竞争
，南北奥迪曾进行过数年博弈，最终上汽奥迪在渠道上采用“代理制” ，展厅布局在城市商超。其中
，首批上汽奥迪都市店投资人都来自一汽奥迪现有的经销商投资人体系，这些投资人不仅投资一汽奥迪的经销店 ，有些本身也是上汽大众的经销商 。但实际上
，上汽奥迪展厅门店的经销团队来自上汽集团，而售后服务则交给一汽-大众奥迪 ，权责管理划分上并不明晰，一定程度上限制了线下门店的铺开
。

在新能源汽车发展攻势下
，传统汽车品牌受到明显冲击。上险数显示，2023年1-2月华晨宝马累计销量9.94万辆 ，北京奔驰为8.89万辆
，而一汽-大众奥迪进6.87万辆，上汽奥迪更是只有1177辆 。进入2023年 ，国内汽车市场竞争更加激烈
，新能源汽车代替传统燃油车的趋势更加明显，如果上汽奥迪继续依靠A7L 、Q5 e-tron
、Q6三款车型 ，那么2023年大概率又是难过的一年
。

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